Опыт эксплуатации железобетонных конструкций в море

Опыт эксплуатации железобетонных конструкций в море

Насыщенные водой поры и капилляры оказывают сопротивление диффузии на 2-3 порядка больше, чем у 260 бетона в надводной части. Опыт эксплуатации железобетонных конструкций в море показывает, что от коррозии арматуры обычно страдают их надводные части.

Включайте приборы

Можно подключать приборы!

Сжигание нефтяного пятна

Сжигание нефтяного пятна

Поскольку влияние затопленной нефти на подводную флору и фауну еще окончательно не выяснено, этот способ защиты от нефтяных загрязнений следует применять с осторожностью. Очистка поверхности моря от нефти может быть произведена с помощью сжигания разлитой нефти. Метод сжигания

Новые типы гидротехнических сооружений

Новые типы гидротехнических сооружений

Развитие добычи полезных ископаемых на континентальном шельфе вызвало необходимость применения значительного количества новых типов гидротехнических сооружений. Эти сооружения необычны как по своим размерам, так и по способам их строительства. В связи с этим возникли трудности,

Исследование натурных предварительно-напряженных колонн прямоугольного сечения

Исследование натурных предварительно-напряженных колонн прямоугольного сечения

Были построены графики зависимости С = fCt) , как и для колонн при центральном сжатии, для обычных и предварительно-напряженных колонн. Из рисунка видно, что в обычной колонне приращение про гиба и деформаций сжатия, соответствующих данному прогибу, на отрезке времени

Несущая способность предварительно-напряженной колонны

Несущая способность предварительно-напряженной колонны

Общий прогиб колонны к моменту ее разрушения составил 5,46 см. Он складывался из прогиба, нараставшего во времени, равного 3,6 см, прогиба от загружения длительной нагрузкой, равного 0,86 см, и начального эксцентрицитета

Характер распределения деформаций

Характер распределения деформаций

Отношения длительно действующей нагрузки к кратковременной разрушающей приведены в табл. 4 Результаты испытаний При контрольном кратковременном испытании обычных колонн наблюдалось внецентренное распределение деформаций по высоте среднего